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华泰汽车被爆申请破产 多位管理层已离职
发布时间: 2019-10-20 来源:阿诚 点击次数:
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华泰汽车被爆申请破产 多位管理层已离职

  动力方面,保时捷Taycan将搭载两台电动机,综合最大功率将大于600马力,欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km,其0-100km/h加速将小于3.5秒,0-200km/h加速时间将小于12秒。 而华泰汽车正属于没有走好新四化这一步的企业。华泰汽车现在汽车行业已处于末流,想要翻身困难重重。 又因经营不善,华泰屡次陷入欠薪丑闻,被员工声讨并索要薪资及赔偿。另外,家族式经营模式使得职业经理人决策无法畅通无阻,导致对市场判断滞后。外聘人才的严重流失,也在一定程度上影响了公司的市场决策。 但没想到,该合作还未展开就已流产。在富力地产2019年中期业绩会议上,董事长李思廉表示,已经暂停了所有与华泰汽车的合作,原因是市场对此的反应“不好。 近日,网上流传出一张图片,应是从某银行流出的内部邮件。该银行发布《关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知》。内容称,据媒体公开报道,猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。 这一消息立即引起车圈哗然。财经网第一时间联系了当事人华泰汽车,询问破产消息是否属实,但截至发稿前,未得到回复。 特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)在年度股东大会上暗示,考虑到中国市场的规模,特斯拉最终可能会在中国拥有更多的生产工厂。 任万付认为,汽车新四化阶段机遇与挑战并存。汽车“新四化”给予了非常好的历史机遇,但如果企业不能走好这一步,将丧失未来市场的竞争力,注定被市场淘汰。“汽车市场陷入低迷期,给那些自身实力不够的企业带来很大的生存压力。” 目前,华泰汽车的处境可用“众叛亲离”形容,被消费者、股市股民、合作伙伴以及员工多方舍弃。 据当地警方介绍,事故并未直接造成人员伤亡,目前事故发生的原因尚未调查清楚。 网易汽车从杭州市政府信息公开网站上获悉,从2019年7月1日起,杭州将提前实施国六排放标准。 继年初中央层面政策要求,下半年取消新能源汽车地方补贴,北京作为新能源汽车推广重点城市之一,率先发文宣布取消地补。 根据企业规划,其希望在未来五到十年,实现30万到100万年产能规模;打造从线上到线下的销售平台;加速在辅助驾驶和无人驾驶等领域研发;建成国家级纯电动轿车检测检验中心等。 华泰汽车现如今的困境,归根结底是其销量过于惨淡,业绩持续亏损。公开数据显示,华泰汽车2019年前8月累计销量仅为2.05万台,其中主力车型圣达菲8月仅卖出83台。 10月9日,曙光股份发布公告,中欧盛世资产管理(上海)有限公司申请将公司大股东华泰汽车持有的公司约1.34亿股进行轮候冻结,冻结起始日为10月8日,冻结期限为3年。 富力地产终止了与华泰汽车的合作,被业内人士称为失去了“最后一棵救命稻草”。今年7月,华泰汽车与富力地产签署战略合作协议,表明双方将在新能源整车制造、智能网联及无人驾驶方面展开合作,未来将加快布局包括东南亚在内的海外市场。 去年,华泰汽车凭借收购曙光股份,引起大批关注。但这次收购并没有发挥强强联合的功效,甚至让双方多次陷入险境。华泰汽车持有的曙光股份多次遭到冻结。华泰被质疑将曙光股份当做获取周转资金的手段。 据《欧洲汽车新闻》网站报道,大众集团旗下西雅特终于在2年前扭亏为盈,并随后在大众集团中获得新关键地位。 据工信部网站27日消息,为加快车联网(智能网联汽车)产业发展,大力培育新增长点、形成新动能,工信部印发《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》。 回顾历史,刘备三顾茅庐,诸葛亮出山以后一张西川地图,最终帮刘备建立蜀汉政权;16世纪之后的大航海时代,冒险家们身边的测绘师将每一次的冒险之路记录下来,为后人指出了一条条黄金水路;而远古时期的尼安德特人,因为没有地图,走出非洲后就再也回不去了…… 资深汽车分析师任万付表示,汽车行业进入调整期,一些落后的车企会被淘汰,“这几个车企只是第一批”。任万付指出,车企现面临多重困境。一方面是汽车“新四化”革命带来的冲击,一方面是汽车市场陷入低迷阶段带来的生存压力。 在汽车市场进入“新四化”阶段,华泰汽车现仍依靠圣达菲等老款车型打天下,对消费者已没有新鲜感和吸引力。华泰汽车虽然表明将聚焦新能源汽车产业,但其走的还是油改电路线,在新能源技术研发方面无太大进展。 值得注意的是,财经网采访了多位华泰汽车内部人士,01 2011上海车展静态实拍 纳智捷 东风裕隆 2019-10-15 【大学生月薪过万求职经历】搞笑(郑云工作室)_汽车之家价格测评测20167 【新车族《试驾2016款一汽大众-奥迪A6L 30 FSI》】_汽车之家价格测评测20167 【新... 查看更多!其中两位还是高管。他们均向财经网透露,目前已从华泰汽车离职。可见,华泰汽车内部人员流失严重。 当中国汽车市场发展由粗犷向集约式转变,由增量市场向存量市场变化时,表明车市已正式进入淘汰赛。处于低端的车企,是首当其冲被淘汰的一批。而今,首批被车市抛弃的车企已初显端倪。 不过,众泰汽车、猎豹汽车以及力帆汽车已对此事进行回复,否认了破产谣言。而且上述邮件似乎是从平安银行流出。