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风神AX7对比昌河Q7查看车主的真实点评
发布时间: 2019-10-19 来源:阿诚 点击次数:
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  流动的线条,一眼看上去就相中了流动的线条,一眼看上去就相中了,外后视镜也带电动调节,采用卤素大灯 油耗不超过十个,平均油耗8.8个,不是最佳油耗,但油费不多。因为现在保养是免费的,所以日常的开销除了油耗基本也没有别的了,养车对我来说没有压力。 跑国道和高速的时候没有发飘感,底盘结实。只要过弯的时候速度不快,车身侧的角度都不会大,过弯有信心。低速的时候方向盘会重一点,速度快了会变轻,整体而言好操控,开着顺手。 这么大的车子,要想起步加速都比较快,我觉得至少得是2.0T的动力。Q7的动力前半段还行,虽然起步不是很快,但是还行,但是后半段,我感觉有点不够劲,加速的时候,油门踩下去了,总觉得爆发的不够强劲。总的来说就是城市里跑跑挺好的,还省油,跑高速不是很给力。 这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对风神AX7和昌河Q7进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1534名车主贡献了口碑,并为风神AX7和昌河Q7打出了4.53和4.64的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。 跑车式方向盘握着小小的, 打起来也很轻, 自动挡的肯定比手动挡方便的多,而且是6速自动换挡,只需要加油门就行, 新车开了2天就已经摸熟了。 大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。 加装全真皮座椅。做起来很舒服。唯独是全黑内饰,要是棕色内饰就更加好了。比较喜欢棕色内饰,还特意买了套棕色的皮套座椅套上去???? 外观就不用我多说了,车子一亮相,第一眼就是喜欢,第二眼还是喜欢,第三眼还是喜欢,没得说;开在路上,拉风 全新一代AX7这款车的舒适性挺不错的,坐在里面很舒服,座椅的包裹性也很强,两边都包裹的很好,像坐沙发一样,很舒服。超喜欢那个大天窗,平常跟家人一起出去自驾游,一家人其乐融融,看看蓝天白云,听听音乐,神清气爽。 空间挺大的比以前的小轿车大好多,朋友坐上都感觉空间大,中间位置也是平的。 买车时手里没有多少钱,买的是基本版的,觉得功能就够用了。到手后用起来才发现要需要的东西还挺多的,主要是我老婆,嫌上下车不方便,先给装了个脚踏板,又一直要求装个倒车影像。一分价钱一份货,没掏那么多钱,自然也就买不到那么多的功能了。如果不是为了配合我老婆用车,我自己开的话,没必要再花钱加装东西了,素车用着就挺好的。 一家五口人坐在车上不会觉得挤。像我一米七五,全家最高,前后排头部空间都超过了一拳,坐在后排的时候膝盖离前排座椅靠背还有很大一段距离,当然这是把前排座椅往前面调了很多,我开车的时候也不需要太多的空间 。和吉利博越,哈弗H6比起来,Q7空间不但不虚,而且有优势。后备箱容积大,平整,可以放大件。 我车引擎盖走的地方都有绣点了,哎车灯设计:我的是卤素大灯。都还行吧。该有的灯都有,要是贯穿式尾灯能亮起来就很完美了。钣金车漆:车漆还不错,但是我不知道怎么保养。不说了我要去**了 Q7是紧凑型的SUV,但是我感觉它比很多同为紧凑型的SUV都要大。我开过朋友的日产逍客,感觉Q7的空间比逍客大的多,咱国产车在空间上一点都不吝啬。后备箱的空间也非常的大,我没有量过尺寸,但是去水果市场,可以放10箱水里进去,很给力。据说这款车有七座的车型,后备箱那么大的空间是因为预留了一排座椅,难怪后备箱的空间那么大。 主驾驶有很多调节方式,很贴心,对于开车的人来说,有多种角度的调节,就能找到最舒服的坐姿。我常用的就有高低前后调节,靠背调好了就不用动了。空调的效果还可以,夏天就要来了,制冷还是蛮快的。在路上只要开的不快,风噪胎噪都不怎么扰人,所以舒适性没有问题n。 油耗不大,现在降到8个油,还没过首保这么大的车,这么重的车,还在磨合期内,才8.1个油,满意! 路面上大大小小的颠簸多少能感觉到,换句话说就是有一定的路感,能知道自己刚才经过了一段什么样的路,但不会过多的打扰到车里的人。开车的过程中发动机的噪声不大,最大的是胎噪,以后考虑换个静音好点的轮胎。座椅的填充面料软软的,坐上去舒服,后排座椅宽大,家里人坐的舒服。 1.6带T,涡轮增压,动力输出还是挺优秀的。高速公路这些路段深踩油门,瞬间提速超车还是完成的非常好的。而且在提速时也有较强的推背感,感觉还是比较酷的哈。偶尔出去爬山钓鱼户外自驾,爬坡上坎也还是很轻松的,还没出现过踩油门疲软无力、车抖这些情况,整体我还是比较满意! 因为一开始就打算买国产车,而且买的时候也做过了很精确的对比,毕竟看的车也蛮多的了,综合对比起来确实是这款车更加的适合我们家,不管是从车的配置,还是从养车方面,还有厂家承诺的十年保养方面,都足以让我放下心购买,因为真的是能看出给了很大的诚意,我觉得自主品牌的车比合资车也丝毫不差,甚至某些方面还要超越合资车。 座椅包裹性好,乘坐舒适,空调致冷快,在90以下几乎感觉不到明显噪音,上了120迈以后有比较明显的风噪和胎噪。这车配8个音响,在同价位车型里,音乐效果还是不错的。加入车联网功能后,连U盘也拔下来送人了。 1.5吨左右的车,配1.5T的发动机,说自身感受的话,起步不是很快,但不是肉肉的感觉,加速感得等到转速上来了之后才有,这样有个好处,就是起步的时候不会有那种突然蹿出去的感觉。等到速度起来了,深踩油门还是有一股推背感的,路上超车动力储备也足,这还是我开过的第一辆带涡轮增压发动机的车,很有意思。这个五一假期准备去自驾游,不知道去哪好,到时候也可以体验一下更多路段的操控和动力。 方向盘他们都说有点小,但我感觉还好,车宽大,开起来稳得一批,不管急转弯还是高速过弯,都比较好,倾斜也没有那么严重,悬架支撑的比较好,除了刹车有点软其他完好,刹车熟悉了以后习惯就好 内饰大部分用的也都是软包、还用了什么碳素工艺。车里面也基本没什么异味。这个车还有一个很大的全景天窗。外出游玩的时候用来看风景或者晚上看星星再合适不过了。中控看着也非常的霸气。仪表盘也是全液晶的、看起来非常高档。车机系统功能也非常全面。并且分辨率非常高、基本所有的功能呢都可以通过语音来控制。还有多种情景模式可以选择、多媒体的音质效果也非常棒。感觉就像在听演唱会一样!中控大天窗看风景。很舒服 刹车和油门踏板力度适中,方向盘没有虚位,可以说是指哪打哪吧,握感一般,回馈力度一般,底盘调校不硬,在市区开着还是舒服的,小震动处理的到位。车上一些功能的操作也都简单,比如使用多功能方向盘,使用中控大屏里面的功能等等,界面大,都易于操作。 目前综合油耗8.1个,能接受的范围。主要是周末出去玩的多,上班市区路很少开车。市区可能要高一些。 颜色我选的黑色,看上去有商务范,风格偏沉稳,车身有现在流行的各类设计,比如镀铬装饰,悬浮式车顶等等,车子块头大,停在一边都气场十足,所以外观自然是我最满意的一点了。 车子性价比很高,十多万买到的不仅仅是车子,还有真诚热情的服务,车子已经首保过了,开了这么久也没有啥问题。老品牌还是值得信赖的。电动尾门,很实用吧,不用很大力用手掰下来。下雨天方便。 液晶显示仪表盘加上中控大屏,既显科技又显时尚,于此同时功能也十分丰富。内饰的布局简单大气,用料也比较实在,软质包裹多,比同事的大众好一些,异味也小不少。送了脚垫、坐垫与脚踏板,都用上了,还很服帖,赞一个。 高速很少,平常去市区的话走高架比较多,另外我家在郊区,路况也不堵车,平均下来油耗6.6个油,感觉比一些小型的SUV还要省油,别的不说,就冲这个油耗,我觉得这车买的非常值。 1.6T发动机配合自动变速箱动力完全够用,起步平稳.发动机采用宝马合研发动机,技术更有信心。试驾的时候,专门去有山路的地方,小七在爬坡时特别有力,没有到半坡打滑熄火的现象。购买以后,有过一两次自驾游,不管道路崎岖,还是山地,冰雪路面,小七都不放在眼里,如履平地。开空调动力也感觉不到明显损失。 对于1.5舒适型11万多贵了那么一丢丢。不过没关系,购车:买的时候没有优惠,2019成都国际汽车零配件及售后服务展览会在成都,我被坑了,自己喜欢无所谓啦。,哈哈哈故障:行驶2000公里不到变速箱故障灯的比较多。10几秒就灭了。其它的没问题保养维护:首保免费。后期保养估计有点贵了,估计都在400左右。买车花出去都是钱4S店售后服务:还可以吧,保养的地方感觉不是很好。不想五菱公司那样给你检测保养。 这车基本上就我一个人开,前排空间挺大的,我177的身高,坐上去头部都还有一拳的距离。手脚也能简单的活动一下。后排坐三个人肯定也不会挤,地台是平的。不过中间座椅有点硬,但是短时间乘坐也没什么问题。后备箱的空间平时放东西差不多足够了,需要放大件的物品还可以把后排按比例放倒,所以不存在放不下。