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听大家怎么说昌河Q7和中华V6口碑大PK
发布时间: 2019-10-19 来源:阿诚 点击次数:
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听大家怎么说昌河Q7和中华V6口碑大PK

  我当时也考虑过合资品牌不是配置低就是价位高,整体性价比不一定比国产车好到哪里去,维修成本高,我爱国我支持国产。 没有多余的点缀,上车的第一眼就是大屏嘿嘿,简洁风格刚开始还有点不太习惯,现在配合上语音功能都可以不用手来操作了。 坐进去后是很宽松的,前后排,后备箱空间都非常的可观,后排座椅舒适度不错,还能调节靠背,还能放倒,比较贴心实用。 油耗的线个油左右,走市区的时候多,有时候我媳妇还得接孩子,上下班跑着在市区这个油耗可以了。 这车的悬架我感觉是属于比较软的类型,过减速带的时候放慢速度,基本上没有颠簸感。前两天开车出去踏春了,两边都是柳树,天气也比较凉爽,坐在车里隔着全景天窗望着天空,开着窗户,小风吹着,车内音响放着音乐,非常的享受! 开着空调起步加速阶段稍有一点顿挫感,但影响不大。时速超过40码,动力输出还是蛮强劲的,顿挫感基本就没有了,动力输出满顺畅的,提别提醒时速超过60码超车踩油的时候不要一脚踩到底,可以深踩然后放油再慢慢踩油,这样感觉比直接踩到底会好些。不过对于一款自重1.6吨的车身,有这样的动力算是比较优秀的了。 这车的外观是我非常喜欢的,宽体大SUV,车身线条动感时尚配上前脸传统家族式的通气栅栏,给人一种无与伦比的大气上档次的感觉。车灯在晚上辨识度很高,照明效果很棒。 目前开了不到5900公里,实测油耗达到8.3L,一公里六毛钱。高速跑过几次都不是太远的,油耗达到4.5L,不到四毛一公里,油耗是符合我的预期的,买车不担心别的像一些质量问题都能解决但是油耗要是高是真的开不起。 动力是杠杠的,我觉得V6的1.5T动力已经足够了,在1500转的时候能稍稍的能感受到涡轮已经开始介入了,还有就是超车的时候特别给力,轻轻一给油速度就提起来了,就连最开始起步都有明显的推背感,开起来的时候特给力。 关于这车的动力,我感觉我不是特别有发言权,因为我自己感觉就是够用了,我觉得可以,主要我个人不喜好那种暴力驾驶,什么追求推背感,很伤车, 1.5的排量家用是完全足够的 现在的路况基本上都是马路,很少有泥泞或者高低不平的烂路,而且刚买车不久,比较烂的路况还没有机会体验。就平常开车的情况来说,没有发现方向盘有虚位,指向挺准的。 指哪打哪,方向盘也比较轻,华泰汽车停产导致配件停发 车主投诉称无 查看更多,当时随着速度的上升方向盘也会慢慢变重,这样安全 买车最重要就是外观,外观很像宝马的X3,车身的流线设计很简单明了,比较喜欢这种简单的事物,不像有的车设计的很浮夸。 中华汽车是老牌子值得信赖,虽说有些小细节没有处理好,但是总体来说还是可以的,这款车这个价位挺值的买。想支持国产的朋友们可以考虑这款车。 说到外观,看到这车第一眼,就是属于力量型的,整个外观线条很规整,这个价位买到这个外观还是能够满足了我这个“伪土豪”的豪车梦的,这线条,这尺寸,肌肉猛男一个!!!和我绝搭了! 本人身高1.76厘米。坐在驾驶室完全够使。头距离车顶有一拳三指的距离。后备箱的空间很大,能放三个行李箱。后排座椅还可以放倒 最要表扬的就是这个车的舒适性了,前后独立悬挂,调教的比较软,过砂石路减速带时候明显不颠簸,确实舒服,室内的座椅宽大,坐时间长了屁股也不疼,还有腰部支撑,不错昂。车内大部分都是软包,厂家很用心,表扬下。 昌河Q7的配置非常丰富,被动安全配置有主副驾驶安全气囊,前排气囊,前后排头部气囊,能够最大限度地保障车内人员的人身安全。另外无钥匙启动、无钥匙进入、前后倒车雷达以及倒车影像等等,让昌河Q7在满足了基本的用车需要求外又具有了高科技的感觉。这些年自主品牌的汽车做的越来越好了,我觉得昌河Q7就是一台用心研发出来的国产车的典范。 前面已经说过Q7的空间要优于博越,接下来说一说实际的体验,本人178cm的个子,在前后排头部空间都超过一拳,在后排腿部距离前排座椅能达到两拳以上,可以轻松翘起二郎腿。横向空间也不错,坐下四个成年人不是问题。后备箱空间充足,放倒后排座椅之后可以放下三四个大行李箱,日常使用妥妥的。后排的空间很大,*地板有一块凸起,不过高度不高,不会过分影响舒适性。 开了将近四年的福克斯,想着换新车应该是会有个适应的过程,不过Q7这款车还是容易上手的,虽然尺寸相对来说比较大,但是灵活性不错,方向盘的指向性也很精准,一坐到驾驶座,很自然的就习惯过来。 1.5T的这个动力不错了,在1500转时涡轮就能明显感觉到介入工作了,推背感很强,提速超车很快,变速箱格特拉克6速的,换挡间隙小,没有迟滞感,综合感觉家用还是商用都能完全够用,相对比其他品牌油耗还是比较经济的。 在行驶过程中我觉得V6噪音效果处理的挺好的,其他的话就是走那种土路时会有点小颠簸,不过还是好路走的多,呵呵,还是可以接受的。 油耗还是有点稍高,并且油耗也在上涨,完全伤不起啊,毕竟是有收获就要有伤害啊。 相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。 操控还是比较轻松,方向盘很轻巧,也很容易掌握,V6有电动助力嘛,所以对于转弯啊什么的都轻松。 当时之所以去4S店看这款车,就是因为它的外观,我个人觉得它有点路虎的感觉,车头和屁股,很厚重,就是车身稍微窄了那么一丢丢咯 中华V6的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的昌河Q7和中华V6究竟谁更胜一筹。 舒适性适中吧对于我上一个轿车来说舒适性真的差个级别,没办法谁叫贵州山多呢,轿车真不合适,上下班和出去玩坐起来没有不舒服的感觉空调:空调触屏很好用空调出来比我的上个来的快多了噪音控制:怠速真的真的好安静必须赞个,跑起来噪音还是大点其他异响倒是没有 空间很大,我买这台车一大半的原因是因为空间和外观。我身高176公分,坐在前排驾驶位置,头顶上还有两拳的空间, 后排能坐四个身材匀称的成年人。中间位置的靠背上隐藏了一个“杯托”,如果坐后排,可以把水杯放在里面,这样的设计非常适用。后备箱的空间很根本不用担心不够用,五一放假的时候去学校接两个孩子,两床褥子被子,还有书包等等全部放在后备箱拉回家,空间很足。 坐进驾驶室给的感觉就好像坐进了什么豪车一样,说实话它的整一个内饰做的还是非常棒的,例如它的中控阶梯式设计,整一个内饰颜色的搭配,给人一种低调奢华的感觉,当然也有一些地方做的还不够精致,这玩意儿也是避免不了的 大尺寸的中控屏幕,不管是看上去的视觉效果,还是实际的操作手感都值得称赞,反应速度也很流畅。这个价位,采用了皮质包裹,难能可贵,摸上去软软的,看上去档次感十足,赞一个。 当时买车预算10万全下来但是还是超了,总体来说V6的性价比挺高,外观和内饰年轻化,动力除了起步稍肉一点提速还是可以的,油耗达到6毛一公里也符合预期,总体来说挺满意。 内饰整体设计比较满意,黑棕搭配看着高档,但是车的气味很重,大概买回去有一个多月味道才下去,个人最喜欢的是档靶子的设计感觉挺新颖好看的。中控大屏10寸座后排看电影都可以了。